IKARUS Serie xxx
Hallo Ikarus-Freunde,

1895 wurde das Unternehmen IKARUS gegründet. Mit einer
Jahresproduktion von 15.000 Bussen war IKARUS
zeitweilig der größte Omnibushersteller der Welt.

30.000 Busse wurden in die DDR geliefert, die letzten im Jahre 1990.
Der letzte noch im Linienverkehr eingesetzte Ikarus war ein Ikarus 280.03
der KVG in Zittau. (31. August 2010 letzte Einsatzfahrt)
Die Baureihen 55 (Reise- und Überlandbus) und 66 (Stadt- und Linienbus)
sind heute nur noch bei Traditionstreffen zu sehen.

Ikarus war von 1999 bis 2006 Mitglied der Irisbus-Gruppe.
Nach der Insolvenz verließ 2007 der letzte Bus die Werkhallen.
Übrig geblieben ist eine Karosserie- und Fahrzeugteilfabrik.

2010 stellte das Unternehmen „IKARUSBUS“ die neuen Bustypen E127, V134
(jeweils Midibus) und V187 (Gelenkbus) vor.
Inzwischen gibt es davon auch Prototypen.
 
Besonderheiten der Baureihe 200 sind der Oberleitungsbus 260 T oder 280 T
und der Schubgelenkbus mit Heckmotor 283/284 sowie der Doppelgelenkbus 293.
Dieser 22 Meter langer Doppelgelenkbus wurde 1988 in Budapest getestet.

Ab den 1980er Jahren wurden moderne Stadtlinienbusse mit Heckmotor auf
Niederflurbasis entwickelt. Diese 400-er Serie fuhr auch in Deutschland.
In Wuppertal und Potsdam (1)sollte durch diese Busse Mitte der 90-er
in Deutschland wieder Fuß gefasst werden. 2005 schieden die
Ikarus-Niederflurbusse allerdings aus dem Dienst aus.

Quelle: Wikipedia Ikarus Bus
 
     
                      Ikarus ältereSerie                         200-er Serie

   
                           400-er Serie                               Reisebusse

   
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